Các lỗi thường gặp của máy mài bề mặt là gì?

1) Các mài đầu trục chính bị khóa do quá nóng
Nguyên nhân chính gây ra hiện tượng này là do tạp chất lẫn trong dầu thủy lực. Ví dụ như bụi, bột sắt, v.v. Các tạp chất trong dầu thủy lực sẽ làm tắc các lỗ dầu nhỏ trên ống lót ổ trục, dẫn đến một phần khoang thủy lực không có dầu thủy lực, khiến trục xoay không thể hình thành khoang dầu áp suất đối xứng. Trục chính không ở trạng thái lỏng nguyên chất khi quay mà cọ xát vào ống lót ổ trục để sinh nhiệt. Sau khi tháo rời trục quay của máy mài bề mặt và kiểm tra các bộ phận, người ta nhận thấy độ tròn của trục xoay không quá tệ nhưng độ hoàn thiện bề mặt lại kém. Độ tròn của lỗ bên trong của ống lót ổ trục không nằm ngoài khả năng chịu đựng, bề mặt lỗ bên trong có vết xước, phần ống lót ổ trục bị trầy xước. Lỗ dầu mao dẫn trong ống lót ổ trục bị chặn. Sau khi đánh bóng bề mặt của trục chính và lỗ bên trong của ống lót ổ trục bằng giấy nhám kim loại, nó có thể đạt tiêu chuẩn sử dụng.
Khó khăn trong việc sửa chữa là làm thế nào để loại bỏ tạp chất ở lỗ dầu mao dẫn 0,5mm ở bạc lót ổ trục. Ống mao dẫn chỉ có thể thiết lập cân bằng áp suất tĩnh trong ống lót ổ trục khi mỗi lỗ xuyên dầu được mở. Ống lót ổ trục được lắp ráp trong ống lót bằng gang và cần có búa kéo đặc biệt để tách ống lót ổ trục ra khỏi ống lót. Sau khi vỏ ổ trục được tách ra, vỏ ổ trục có thể được làm sạch và có thể mở từng lỗ xuyên dầu. Cuối cùng là làm sạch thùng dầu và thay dầu thủy lực mới. Sau khi hoàn thành tất cả công việc sửa chữa, quá trình chạy thử có thể được thực hiện lại.

2) Độ hoàn thiện kém của các bộ phận mài
Độ đảo hướng tâm của trục chính quá kém khiến bánh mài rung lắc mạnh trong quá trình mài, khiến độ bóng bề mặt của phôi mài kém.
Những lý do chính dẫn đến hiện tượng đảo hướng tâm quá mức của trục máy mài bề mặt là:
(1) Trục xoay va chạm hoặc biến dạng dưới tác dụng của lực.
(2) Độ tròn của lỗ bên trong của ống lót ổ trục đỡ của trục chính vượt quá khả năng chịu đựng.
Phần đầu mài của máy mài bề mặt sử dụng chế độ hỗ trợ của vỏ ổ trục phía trước và phía sau. Công nghệ áp suất tĩnh được áp dụng cho nó. Hai rãnh hồi dầu có độ sâu 0,8mm và rộng 4mm được mở ở đầu trước của vỏ ổ trục. Độ chính xác gia công và lắp ráp của ống lót ổ trục sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng của đầu mài thủy tĩnh M7140. Khoảng cách giữa ống lót ổ trục và trục chính theo hướng đường kính là 0,07mm, có thể được sử dụng để khắc phục sự cố và sửa chữa chính xác theo dữ liệu này. Sau khi tháo rời trục chính, người ta phát hiện ra nguyên nhân chính khiến trục rung là do độ tròn của lỗ bên trong của ống lót ổ trục quá kém khiến cân bằng áp suất tĩnh bị phá hủy, khiến trục chính tạo ra độ rung lớn hơn khi quay. Để sửa chữa lỗ bên trong của ống lót ổ trục và khôi phục độ tròn của lỗ bên trong của ống lót ổ trục, cũng có thể sử dụng phương pháp mài.
Đầu tiên, ba thanh mài có kích cỡ khác nhau được làm bằng gang. Ba thanh mài có kích thước khác nhau được sử dụng để mài thô và mài mịn lỗ bên trong của ống lót ổ trục. Chiều dài của thanh mài được thống nhất là 600mm theo kích thước của ống lót ổ trục. Và thanh mài cần được chế tạo thành hình trống thắt lưng. Lắp ráp ống lót ổ trục của trục chính và ống bọc thép một cách đồng đều, đồng thời chú ý bảo vệ mạch dầu trên bề mặt ống lót ổ trục trong quá trình lắp ráp. Sử dụng mâm cặp của máy tiện để kẹp và định vị ống lót ổ trục và ống bọc thép, đồng thời chú ý đến việc san phẳng bề mặt ống lót ổ trục để đảm bảo độ thẳng đứng của kẹp. Khi sử dụng thanh mài để mài phải dùng cần cẩu để nâng thanh mài lên xuống và làm thủ công cho thanh mài quay quanh trục của ống lót ổ trục. Việc mài được thực hiện theo các bước gia công thô đầu tiên và sau đó là hoàn thiện. Trong quá trình mài mịn, một thanh mài có đường kính ngoài nhỏ hơn 0,015-0,025mm so với đường kính trong của ống lót ổ trục được sử dụng để mài khô. Trong quá trình mài khô, cần kiểm soát số lần mài. Sau khi mài, bề mặt hoàn thiện của lỗ bên trong của ống lót ổ trục có thể đạt tới
Các bộ phận trục chính thủy tĩnh được sử dụng rộng rãi trong máy công cụ, đưa việc thiết kế và chế tạo máy công cụ lên một tầm cao mới, đồng thời cũng gây ra những vấn đề mới cho việc bảo trì máy công cụ. Quá trình sửa chữa trục chính thủy tĩnh phức tạp và tinh tế hơn, thời gian sửa chữa kéo dài, dễ ảnh hưởng đến sản xuất. Vì vậy, công việc bảo trì thông thường là rất quan trọng.